2023年9月2日，鑄造行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨2023中國汽車鑄件輕量化高峰論壇在沈陽拉開帷幕。會議邀請了鑄造行業(yè)及上下游特別是汽車界資深專家、業(yè)界學(xué)術(shù)權(quán)威、企業(yè)精英領(lǐng)袖共聚沈陽，圍繞汽車行業(yè)進入發(fā)展的新階段，新能源、輕量化給汽車鑄造業(yè)界帶來顯著影響等汽車鑄造最新熱點，共享現(xiàn)今最新汽車鑄造技術(shù)、共謀中長期汽車鑄造發(fā)展規(guī)劃、共話未來汽車鑄造發(fā)展大業(yè)。

 當前，中國汽車制造業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷強化市場競爭力。伴隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施，中國汽車制造產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。

 一汽鑄造有限公司產(chǎn)品技術(shù)部高級主任師盧寶勝指出，在“節(jié)能、減排”的背景下，汽車的輕量化是必然趨勢，氣缸體鑄件的輕量化要求更加迫切。盧寶勝表示3D打印砂芯工藝靈活性大，尺寸精度高（組芯造型工藝生產(chǎn)薄壁氣缸體的壁厚為2.8mm），在產(chǎn)品開發(fā)和批量生產(chǎn)中，將得到越來越多的應(yīng)用。

 遼寧華德科技有限公司執(zhí)行董事闞興宇認為，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈的零部件供應(yīng)商質(zhì)量管理體系也需要同步快速提升。

 邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司應(yīng)用經(jīng)理趙陽帶來《基于MAGMASOFT模擬分析下的大型一體壓鑄件的模具溫度分析》報告。趙陽指出，伴隨著新能源汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件越來越呈現(xiàn)普及化。區(qū)別于傳統(tǒng)壓鑄件，大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件關(guān)注的重點由原來的氣孔，縮孔轉(zhuǎn)換到現(xiàn)在的成型分析，應(yīng)力分析，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計和模具溫度與生產(chǎn)節(jié)拍的控制。在這些關(guān)注點中，模具溫度的分析和控制是非常重要的環(huán)節(jié)。同時大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件也大大地提升了試錯成本和投資成本?；谏鲜鲈?，模擬軟件愈重要，在產(chǎn)品前期開發(fā)和整個生產(chǎn)過程中，起到了至關(guān)重要的作用。

沈陽鴻宇科技有限公司總經(jīng)理、東北大學(xué)特聘教授高國平指出，無“工”不強，制造業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要根基，正面臨前所未有的強烈沖擊和機遇。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座激發(fā)新業(yè)態(tài)新模式，將推動制造升級為智造，從根本性變革生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)。

 福建省神悅鑄造股份有限公司董事會秘書曹昌茂認為，在新能源車零部件多合一集成化的技術(shù)潮流中，“多合一”液冷電驅(qū)動模組是電驅(qū)動的發(fā)展趨勢，擅長“多合一”的消失模量產(chǎn)工藝，適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多腔、薄壁鑄件；可一次成型量產(chǎn)“多合一”鑄件；為電驅(qū)動總成，提升效率，降低成本。